Risques, protection et assistance

Quels sont les principaux risques auxquels sont confrontés les réfugiés et les migrants en déplacement, et de quelle assistance ont-ils besoin ? Comprendre et suivre ces risques est essentiel à une gouvernance migratoire efficace et humaine : cela permet de documenter les violations, d’établir les responsabilités et d’orienter les réponses.

A la une

« Au cours de ce voyage, personne ne se soucie de savoir si vous vivez ou si vous mourez. » (Volume 2)

Publié conjointement par l'OIM, le MMC et le HCR, ce rapport examine en détail les risques d'abus et de protection auxquels sont confrontés les réfugiés et les migrants le long des routes entre l'Afrique de l'Est et de l'Ouest et la côte méditerranéenne de l'Afrique.

Un pick-up surchargé transportant des personnes à travers un paysage désertique
Photo Amanda N.éro / IOM 2016

Quels risques les réfugiés et les migrants rencontrent-ils sur les routes de migration mixte ?

Les données issues de plus de 100,000 enquêtes 4Mi menées auprès de réfugiés et de migrants en déplacement permettent de mieux comprendre les risques et les lacunes en matière de protection. Les personnes interrogées font état de nombreux dangers, notamment des violences physiques et sexuelles, des vols, des détentions, de l’exploitation, des maladies et même des décès. Des abus sont commis aussi bien par des acteurs étatiques que non étatiques, y compris des passeurs. Les personnes en déplacement signalent également des besoins importants : aide financière, hébergement, alimentation, accès aux soins, accès à l’eau, à l’emploi ou à une assistance juridique. Les risques et les besoins varient: ils diffèrent selon le genre, l’identité sexuelle, l’âge, la nationalité et les routes empruntées. Un suivi régulier est indispensable pour mieux comprendre ces réalités et orienter des politiques et des réponses qui respectent les droits des personnes en déplacement.

L’essentiel des données 4Mi

39 %

des réfugiés et des migrants ont déclaré avoir subi ou été témoins de violences physiques au cours de leur périple.

D'après les enquêtes 4Mi menées auprès de plus de 98 000 réfugiés et migrants, janvier 2021 – décembre 2025

Explore 4Mi migration data

48 %

des réfugiés et des migrants ont déclaré qu'ils voyageaient en groupe pour se protéger.

D'après les enquêtes de 4Mi menées auprès de plus de 97 000 réfugiés et migrants dans le monde, de janvier 2021 à décembre 2025

Explore 4Mi migration data

82 %

des réfugiés et migrants interrogés ont déclaré avoir besoin d'aide.

D'après des enquêtes menées auprès de plus de 97 900 réfugiés et migrants dans le monde, de janvier 2021 à décembre 2025

Explore 4Mi migration data
Infographies et snapshots

Voyages soudanais atteignant la route de la Méditerranée occidentale

Carte montrant les pourcentages d'enquêtes de transit dans les pays d'Afrique du Nord
Article

Inconnues et non comptabilisées : Suivi des décès et des disparitions sur l’Atlantique et d’autres routes migratoires irrégulières

Infographies et snapshots

Djibouti : parcours des réfugiés et des migrants vers le Yémen et le Golfe 

Infographies et snapshots

Somalie : parcours des réfugiés et des migrants vers le Yémen et le Golfe

Infographies et snapshots

Trouver le chemin vers la Tunisie

Infographies et snapshots

Expériences de maltraitance, recherche de sécurité et prise de décision chez les réfugiés et les migrants en Italie

Rapports et études

Indifférence et impunité, meurtres à la frontière saoudienne

Photo par Omersukrugoksu de Getty Images Signature
Infographies et snapshots

Comment l’accès à l’information influence le parcours des réfugiés et des migrants vers le Sénégal

Infographie sur les parcours d'accès à l'information des réfugiés et des migrants au Sénégal

Questions fréquentes

Pour toute question d'ordre général, veuillez contacter [email protected]

Les recherches de MMC montrent que, globalement, les personnes en déplacement sont souvent relativement conscientes des risques qu'elles peuvent encourir avant d'entreprendre leur voyage. Cela laisse penser que les campagnes d'information visant principalement à dissuader la migration en mettant l'accent sur les risques pourraient avoir un impact limité sur la décision des personnes de migrer.

Par exemple, une étude du MMC sur les connaissances, les attitudes et les pratiques des migrants éthiopiens a révélé qu'environ 80 % des personnes interrogées étaient déjà conscientes des risques tels que l'extorsion, le vol, la violence physique, l'enlèvement, les abus sexuels et la grande précarité.

Ce que l'on oublie souvent dans les discussions sur la sensibilisation aux risques, ce sont les risques encourus en restant. Nombreux sont ceux qui prennent des décisions réfléchies, mettant en balance les dangers de la migration et l'insécurité, la violence ou le manque de perspectives dans leur pays d'origine. Les données de 4Mi sur les migrations le confirment : parmi plus de 90 000 migrants et réfugiés ayant répondu à l'enquête à travers le monde, 62 % ont déclaré qu'ils auraient malgré tout entrepris leur voyage, même en connaissant les risques auxquels ils seraient finalement confrontés.

Bien que les risques et les dangers soient inhérents à toutes les routes migratoires mixtes, parmi les plus dangereuses figurent la route de la Méditerranée centrale, la traversée du Sahara, les routes à travers l'Afrique du Nord, le Darién entre la Colombie et le Panama, la route de la Corne de l'Afrique vers le Yémen et l'Arabie saoudite, la route atlantique vers les îles Canaries et le passage de la frontière entre les États-Unis et le Mexique. Les risques mortels comprennent la noyade, l'exposition à des chaleurs extrêmes, les enlèvements, la torture et d'autres formes de violence extrême. Il est important de noter que les incidents et les décès restent sous-déclarés en raison d'un manque d'accès et de données sur certains itinéraires.

Les acteurs étatiques et non étatiques commettent des abus systémiques à l'encontre des personnes en déplacement. Les acteurs étatiques comprennent les autorités gouvernementales, les forces armées et de police, les garde-frontières et les garde-côtes, tandis que les acteurs non étatiques incluent les bandes criminelles, les passeurs, les trafiquants, les employeurs et d'autres migrants.

La collecte de données fiables sur les routes migratoires mixtes et irrégulières est complexe en raison de la dangerosité inhérente à ces itinéraires, de leur isolement fréquent et de la forte mobilité des populations. Ce travail est néanmoins fondamental pour identifier et gérer les risques auxquels sont confrontés les réfugiés et les migrants. Il est mené conjointement par des organisations internationales, des ONG, des organisations communautaires et des réseaux de la société civile. Ces acteurs combinent travail de terrain dans les principaux points chauds, suivi par satellite, données de sauvetage en mer et appels de détresse. Des journalistes d'investigation et des universitaires contribuent régulièrement à ce travail de surveillance en interrogeant des survivants dans les centres d'accueil et les points d'arrivée/de détention, révélant ainsi des abus souvent passés sous silence.

Les recherches menées par MMC et d'autres organismes ont mis en évidence que les risques liés à la migration peuvent comporter une dimension de genre. Les femmes déclarent souvent subir davantage de violences et de harcèlement sexuels que les hommes, tandis que ces derniers semblent plus exposés à des dangers tels que les violences physiques et la détention. Hommes et femmes font état de taux très similaires de vols, de corruption/extorsion, de harcèlement et de maladies. Consultez notre page sur le genre, les enfants et les jeunes dans le contexte des migrations.

Explorez d'autres thèmes

Genre, enfants et jeunes

Publications sur les expériences migratoires spécifiques des femmes, des enfants, des jeunes et des personnes LGBTIQ+.

Genre, enfants et jeunes dans la migration
Photo de Ruslan Lytvyn de Зображення користувача Руслан Литвин

Trafic et traite

Principaux résultats de recherche, publications et FAQ sur le trafic et la traite des êtres humains.

Camion avec des gens dans le désert
Photo : Miguel Almario / OIM 2016

Climat et (im)mobilité

Comment les pressions climatiques influencent la mobilité, l'immobilité et les déplacements de population.

(Im)mobilité climatique
Photo de Long Bà Mùi de Pexels

La migration décryptée, directement dans votre boîte mail

Inscrivez-vous à notre newsletter pour recevoir les dernières données et analyses de MMC.